PATROCÍNIO EXPLICA IMPORTÂNCIA DA FERROVIA NORTE-SUL

O senador Carlos Patrocínio (PFL-TO) disse nesta sexta-feira (dia 8) que a retomada da construção da Ferrovia Norte-Sul está se dando dentro de uma nova concepção - a de empreendimento estatal que será privatizado ainda no curso de sua construção. Isso evitará posteriores gastos com o saneamento da empresa, a exemplo do que tem acontecido, por exemplo, no setor bancário, observou.

Conforme Patrocínio, diante da decisão do governo de privatizar a Norte-Sul, o governador de Tocantins, Siqueira Campos, está viajando pelo mundo para mostrar a viabilidade do projeto, em busca de investimentos. Desde o final do governo Sarney (1990), a ferrovia estava paralisada pela falta de recursos. Verbas mínimas vinham sendo alocadas para as obras no Orçamento da União.

A paralisação da hidrovia Araguaia-Tocantins devido a uma liminar da Justiça também foi abordada por Patrocínio. De acordo com o senador, a alegação de que a hidrovia provoca dano ao meio ambiente, base para a decisão judicial, não se sustenta, já que os construtores podem utilizar técnicas e maquinário avançados para desobstruir o leito dos rios sem matar os peixes.

- Ninguém mais do que nós tem preocupação em proteger o meio ambiente e implementar políticas de desenvolvimento sustentado. A hidrovia é uma obra fundamental para o País - afirmou o senador.

Patrocínio também referiu-se em seu discurso a outro projeto que em sua opinião é de grande importância para o Tocantins - a universidade federal aprovada em lei, mas vetada pelo presidente Fernando Henrique. O senador espera que o veto seja derrubado pelo Congresso ainda este ano. A matéria está em exame por comissão especialmente criada para analisar uma série de vetos presidenciais.