Setor pondera que ferrovia aliviaria problemas de rodovias

O debate "Os Entraves das Ferrovias Brasileiras", promovido nesta quinta-feira na Câmara, concluiu que boa parte do problema que o Brasil enfrenta hoje com as rodovias em mau estado seria resolvido com investimento em ferrovias. Segundo o deputado Eliseu Resende (PFL-MG), ex-ministro dos Transportes e titular da Comissão de Viação e Transportes, o transporte de cargas pesadas por longas distâncias não deveria ser feito por caminhões, e sim por trens, o que sairia bem mais barato.

O diretor-executivo da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Rodrigo Velaça, lembrou que, em todo o mundo, grande parte do transporte de cargas é feito pela malha ferroviária. Dos países com grande extensão territorial, o Brasil é o que mais depende de caminhões para escoar a produção. Velaça também comparou a defasagem do Brasil em relação aos Estados Unidos no setor. Segundo ele, aqui existem 76 mil vagões em uso, enquanto lá há 1,7 milhão.

Velaça citou entre os projetos prioritários para o setor a construção do anel ferroviário de São Paulo, que permitiria o escoamento da produção sem passar por dentro da cidade. Ele defende, para um segundo momento, a ampliação das ferrovias Ferronorte, até Cuiabá, e Norte-Sul, até Palmas.

O diretor apontou ainda como positivo o projeto de construção da ferrovia transnordestina, que deverá ligar Recife a Fortaleza.

Melhoria da rede

O presidente da Comissão de Viação e Transportes, deputado Mário Assad Júnior (PSB-MG), destacou que a situação da rede ferroviária melhorou muito nos últimos anos. Ele afirmou que as concessionárias do setor, que nasceram com o processo de desestatização ocorrido na década de 90, conseguiram aumentar a participação da rede ferroviária no total de carga transportada de 17% para 25%, de 1997 a 2004. No ano passado, segundo os dados apresentados pelo deputado, foram transportados 367 milhões de toneladas, contra 256 milhões em 1997.

O parlamentar ressaltou que o nível de segurança da malha ferroviária também cresceu, já que, no mesmo período, o índice de acidentes caiu 62%.

Notícias anteriores:Reativação de transporte ferroviário é consenso em debateDeputados criticam falta de política do setor ferroviário Comissão aprova integração de ferrovias no Nordeste Plenário rejeita MPs sobre extinção da Rede Ferroviária

Reportagem - Juliano Pires

Edição - Regina Céli Assumpção